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正当Mercedes-Benz与Volkswagen等进口车厂，近日陆续导入新一代停车辅助系统给国内消费者时，国内在停车辅助的车辆电子领域，也于10月20日发表自行研发的具体成果。
让车辆更聪明、更智能化，一直是工程师的终极梦想，财团法人车辆研究测试中心（车辆中心，ARTC）在经济部科专计划支持下，历经AFS/LED汽机车头灯、车道偏移警示、前方碰撞警示、倒车辅助、车道维持辅助等系统研发后，10月20日正式发表「不用动手」便能泊车的全自动停车引导系统；同时徽昌电子、华创车电、丞信电子及台全电机也共同签署成立产业联盟，期盼2010年将此技术予以商品化。
国内积极开发先进停车引导系统
先进停车引导系统（Advanced Parking Guidance System, APGS）乃运用超音波与影像辨识之智能型感测技术，可侦测车辆周遭邻近的障碍物，引导驾驶者寻找适合该车之停车空间，确定后计算机便会计算完美的停车路径，配合电子辅助转向控制技术，只要按下启动按钮、放开双手，系统即会自动控制车辆的移动将车停入停车格，帮助驾驶者能更安全、轻松而有效率地完成停车动作。
据权威调查机构Strategy Analytics指出，APGS在2010年即有1,500万套需求，2015年更提高到2,400万套，商机估计超过11亿美元。目前国际上仅有日本AISIN、法国VALEO、德国BOSCH拥有此项技术，实际搭载此配备的新车仍属少数，其创新价值令人期待。
在发展APGS的过程中，车辆中心也与勇夺美国国防部无人自走车大赛冠军（DARPA Grand Challenge 2007）的卡内基美隆大学团队共同探讨相关核心技术。目前车辆中心已经独力提出APGS美、中、台九项专利申请，发表八篇国际性论文及八项技术移转案，成果格外丰硕。
本APGS研发联盟中由徽昌电子、丞信电子及台全电机三公司分别负责系统感知与控制、电子辅助转向系统控制与系统人机接口等三领域，再由华创车电进行系统整合，并配合目标车试装，达成系统试产验证的商品化目的。车辆中心总经理黄隆洲表示，APGS联盟成立后，估计将再投入2.5亿元的研发经费，希望在2010年就能在国产的车型上看到APGS量产上市，此外也将协助厂商打入国际供应链。
签约仪式后，车辆中心研发成果展示中心一并启用，徽昌电子江世丰总经理、华创车电左自生副总经理、丞信电子曾淼泉总经理及台全电机章怡康副总经理等与会来宾一同参观，了解车辆中心投入研发近四年来的心血结晶。
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